有人提出，可以先建造小型太空港，然后在上面制造缆绳，但这种想法完全是本末倒置，如果现在的他们已经有能力迅速地把这么多物资运送到太空中去，那么为什么还要费力去建造太空电梯呢？难道仅仅是为了让它看起来好看吗？

当然，灰风是有办法解决的，直接让KT10上9万千米，直接在那里建造缆绳，一个可能承担不了，但是几十架就完全可以胜任了。

于是，在五天的制备后，太空电梯建造计划正式开启。

在地面建造基址上方，约有19架的KT-10飞机正垂直起飞，然后再空中改变姿态，以7、80°的仰角迅速朝着天空爬升。

在这个过程中，这些飞机如同离弦之箭一般冲向天际，场面壮观异常。

在经过减速后，机群终于“停”在了9.1万千米的轨道上，整个机群看起来非常壮观，宛如一座空中城市，其中一架KT-10从机群中分离出来，它的任务是将制造出来的缆绳牵引回地面。

在十几分钟后，它们就合体组装成了“超简易版”太空港，这是一个巨大而复杂的工程，需要精确的操作和协同工作，在组装完毕的生产线上，一群穿着白色宇航服的人正在忙碌地启动这个生产线。

一小时后，机器发出低沉的轰鸣声，所有人都紧张地注视着，随着机器的运转，生产线上的材料开始流动，逐渐形成了一根根粗壮的缆绳，这些缆绳由多层壁碳纳米管制成，具有极高的强度和韧性，可以承受巨大的拉力。

当第一段直径五米的碳纳米管出现在大家眼前时，人群中爆发出一阵欢呼声，这段缆绳如同一条黑色的巨龙，蜿蜒伸展，让人感受到科技的力量，然后，机械臂迅速将缆绳拖到平台下方，由脱离机群的那架飞机去牵引。

在再三确认正常运行后，大家终于松了一口气，他们知道，这意味着他们成功迈出了建立太空港的第一步，随后，他们搭乘刚刚飞上来的KT-10返回地球，在接下来的一段时间里，时不时会有KT-10飞上来运输物资，为太空港的建设提供支持。

在地球上，人们通过新闻和各方消息密切关注着太空港的进展，每一次KT-10的返航都会带来令人振奋的消息，让人们对未来充满期待。