可以说，这是一次酣畅淋漓的多赢局面。

虽然某人赢得稍微有点麻。

……

合同签署后的第三天，毛熊便派人把图纸都带了过来，顺便还送来了十名技术顾问，帮忙整理。

这也是没辙的事，谁让相关的图纸太多，几乎堆满了一架伊尔-76运输机的机舱。

核实这些图纸的工作，自然交给了由齐院士带领的蔚蓝空间团队。

和那些“火箭帮”不同，这位老院士听闻公司拿下了暴风雪型航天飞机后，简直可以用老夫聊发少年狂来形容，疯狂打电话摇人。

短短三天内，华航科技载人航天部门，便从下属的几十个项目组中抽调了一支近百人的团队抵达庐州，协助图纸的整理与分析工作，甚至不惜为此拖延了数个项目的进度。

之所以在可回收火箭与航天飞机上，华航科技集团表现出了截然相反的态度，究其原因，还是在于“利益一致”这几个字上。

可回收火箭挡了自家人的道，就算集团高层有心支持邱睿，也无法落实。

但航天飞机就不一样了。

东西是人家凭本事弄回来的，没花国家一分钱不说，还愿意与自己技术共享，能不支持才见鬼哩。

倒不是邱睿有多大度，以德报怨。

主要是他也乐得看到这种内部分化的状况。

拉一帮打一帮，总比被所有人针对，生存空间要大多了。

而且说实话，他并不觉得老掉牙的暴风雪号航天飞机设计图纸，除了参考下、让自己少走点弯路外，能派上多大用处。

包括那两架样机，也纯粹是为了掩人耳目、让别人觉得自己会尝试复活这些红色巨人遗留下的残缺项目罢了。

至于里面有没有忽悠人跟风的坏心思，那就只有他自己知道了。

反正邱睿相信，等自己真正的“第二步走”计划产物亮相后，绝对能闪瞎所有人的双眼。

哪怕是钛合金做的狗眼都没吊用……

……

就这样，日子在忙碌中又过去了一周左右。

庐州西南方向120公里左右的红石谷风景区附近，有一片总占地约1.5平方公里的工地。

一辆辆重卡，拉着土石方和各种建材进进出出。

车轮卷起的尘土，虽不说遮天蔽日，但也绝对超标。

要是一般的工程，就算不挨着红石谷这种3A级国家地质公园，环境部门也不会放过施工方这么胡搞。

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可惜，不仅承接施工项目的工程队是国字号的，连这片土地周边都被部队戒严了。

原因很简单。