张拓为的赛车还没有清理完，第三起事故出现了：韦博世的雷之神赛车停在了发卡弯出口的路边上！

从韦博世的车载镜头可以看到L2208方向盘指示灯乱闪，似乎是电子系统出现故障。

赛道清理完毕后还剩下最后十分钟。

成风率先出击，他使用超软胎作出最快圈速1分15秒766。先前受到干扰的宁威在最后三分钟再次使用超软胎登场，但是圈速没有提高。与宁威同样命运的还有昆海轲。

最终，成风凭借1分15秒752的最快圈速取得第二次练习赛头名，昆海轲和宁威名列第二、第三位。

雷之神车队华沃站周五练习的工作方向是周日正赛，赛车速度没有问题，但是韦博世的赛车出现了一个未知故障。

雷之神领队纳明索表示，截至新闻稿发布之前，韦博世赛车故障的确切原因还没有被查明。

在有效操作时间只有十几分钟的首次练习中韦博世名列第一，但是在第二次练习的尾声L2208赛车系统突然瘫痪。

从车载摄像机传回的画面看，L2208方向盘上的指示灯乱闪，韦博世不得不提前二十分钟结束了周五练习。

“我的赛车好像中了邪：整个系统逐渐失灵，我不得不把赛车停在路边。”韦博世对当时的情况如上描述道。

“当然，这不是一件好事。但是在练习赛中出现问题总比在正赛中出现问题要好。尽管我们没有完成所有的工作，但这个问题也没有损耗掉我们的全部。”

对于排位赛，韦博世仍然感到很自信。“从我们今天所了解的情况看，我们与主要对手之间仍然很接近。

和以往华沃的周五一样，赛道表面非常脏，我们只能随着轮胎橡胶的积累而一点一点的提高。我希望自己可以在排位赛中表现强势并拿到一个好的发车位置。”

宁威在首次练习中名列第五，第二次练习名列第三。宁威对自己在周五的工作感到满意。

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“我对第一天的测试感觉很满意，我们一直都很快。”宁威说道。

“上午的练习一开始赛车的平衡就很好，我认为我们可以在余下的时间里去瞄准最高水平(调校)。

从今天的情况来看，两种配方的轮胎没有带来太大的不同，但是赛道条件会在未来两天里发生巨变。”

宁威曾多次在长直道尾的最后一组弯道前刹车不及而冲出，这也让他对刹车系统更加关注。

“在这条赛道上，能否做好比赛中刹车方面的工作极为重要，我们也正着手于这项工作。”宁威最后说道。

第二天的第三次练习赛开始前赛道温度为三十二度，空气温度二十五度，相对湿度80%，风速2.1米每秒。

虽然昨夜有过降雨，但艳阳高照使得赛道路面全干了。和前两次练习不同，本次练习赛时间为一个小时，车手需要使用比赛引擎进行练习。

维修通道绿灯亮起后，第三次练习赛正式开始。