赛后段天才认为，云秦车队很有可能在明年崛起，向当前的顶级车队发起挑战。另据悉，段天才已经与车达成一致明年继续在云秦效力。

云秦车队几年来都未能显示出其作为一支厂商车队所应有的水准。随着前雷之神技术总监陈楚朗的到来，以及明年新规则的实施，段天才相信云秦车队翻身的机会来了。

“肯定，规则上将有很大不同，轮胎以及KERS，因此对于我们来说跑在前列存在着巨大的可能性，”段天才在新港对媒体说道。

“你们不会相信的，因为目前我们落后的如此之多，但是现在有非常好的机会让我们与那些顶级车队战斗。希望是这样。”

段天才与云秦原先的合同应该在今年年底到期。据知情人透露双方已经达成一致，段天才将在2209年继续效力云秦车队。

合同续约的新闻发布会很有可能在两周后的瀛州大奖赛期间召开。

纵观当今10支一级方程式车队，云秦可能是最早开始研发2209年赛车的车队。

段天才表示，就他自己来说也在不断思考明年的问题，但是一旦坐进赛车就要专心跑好今年的大奖赛。

“我的想法仍然在下一年，但是当你进入大奖赛你就必须竭尽全力。”段天才说道。

“我认为车队应该集中于明年。某种程度上，如果我获得一个积分那将是惊奇。我们应该集中在下一年，很多我们在这辆赛车上所做的也是为明年做的。”

段天才留守意味着贝力落在云秦的位置将视龙浩的决定而定，当然这早就不是秘密。

一级方程式历史上首场夜赛-新港大奖赛的周五练习赛9月26日晚在新港滨海赛道上进行。

近来状态奇佳的乐狮在两次练习赛中成绩一般，安赛特最好单圈成绩是1分47秒300，两次排名分别是第11和第13。戴尔最快单圈跑出1分47秒487，两次排名均为第14。

赛后安赛特说：“(赛道上的)视觉没有问题。有的地方稍暗，但总的来说很有意思。”

安赛特认为“这条赛道很难”，而且“颠簸带来更大困难”，“对车手和赛车都提出很高要求”。

安赛特认为自己的赛车“感觉很松”，因此完全不能乐观，“但愿接下来的努力能让我们明天向前一步”。

戴尔也认为在灯光下比赛没问题，他提到自己甚至戴了个浅色的头盔滤镜。

“赛道上没什么阴影，但是比较快的部分也最颠簸，所以赛车的底盘必须调高，影响了一点儿速度。”

红虎车队出师并不顺利，魏魄在首次练习赛中撞坏了赛车，直到第二次练习赛最后阶段才有机会再次登场。首节练习魏魄排名第20，第二节他最终排到第11。