安赛特刚刚在去年8月末和红虎续签了新合同，结束合作至少需要等到2011年年末。客观而言，安赛特最近几周过的并不开心。

西罗洲小将接连两站从杆位发车，在一路领跑的情况下因为机械故障错失冠军。

“非常让人生气，本赛季每一次当我领跑的时候就会发生不可控的意外。”安赛特就退赛后的感受对一级方程式官网说道。

“老实讲，在这个非常时刻，除了回家我什么也不想做——但生活还得继续。

在某种程度上，让人感到欣慰的是知道就我个人来讲，无论做何努力都没法改变结果或让情况改善。我认为直到麻烦来临之前，我们的工作都是做的非常出色的。”

“我们拥有一辆非常快的车——这是事实。我们必须确保在下周的天南站看到格子旗，现在还只是赛季的第二场比赛，所以没有必要太过紧张。”安赛特说道。

红虎HU6是现阶段最快的赛车已是公认的事实，但是其可靠性问题自HU系列诞生以来就一直存在。

雷之神车手龙浩在建州站之前的一句话耐人寻味：“车快是一回事，能不能赢比赛又是另一回事。”

六冠王马龙的回归并没有带来优异的成绩，在西漠和建州都不及队友罗世博，并且在上周末的建州分站被90后车手杰奎苏压制了很长一段时间了。

人们因此开始怀疑六冠王是否还能像以前那样出色，但银箭坚信迈克尔-马龙依然强大。

尽管马龙在积分榜上没有获得人们期待的成绩，但是银箭运动汽车主管昊骏确信马龙仍然拥有他六冠王头衔的魔力。

“当然。”昊骏接受《运动汽车》的采访被问到是否认为马龙仍像以前那么棒时，昊骏毫不犹豫的回答说，“他已经明白。我们拥有围场内最强大的车手组合。”

“这是我们进一步的完善方案。公平的说，相对于西漠我们已经在这条赛道上得到提升，这是完全不同的。”

昊骏认为迄今为止的成绩不能反映马龙相对于罗世博的实力，特别是他在建州的排位赛中被龙浩阻挡了之后。

六冠王在建州的成绩受到了撞车的影响，昊骏认为马龙的批评者们应该可以闭嘴了，因为他勇于面对重回一级方程式的挑战，而不是因为害怕失败而选择逃避。