而六冠王马龙之前在接受采访时表示他的重心将逐步转移到2211赛季。

当被问道是专注于本赛季还是下赛季的赛车研发时，陈楚朗回答说：“现在两个(赛季都是)。”

“我想每个人，所有车队当前都在考虑下赛季的赛车，但是我们仍然将在未来的几个分站中对赛车进行一些重要的改进。

到时候我们将根据下半赛季的排名来考虑，当然，我们现在还没有停止赛车的研发。”

雷之神华沃站之后，再次承认近期将过多的精力浪费于失速尾翼的研发。

领队杜目表态，洛城如今将调整资源分配，采用激进的赛车发展速度全力冲击年度冠军。

雷之神自西漠揭幕战后再未获胜，但依旧是总冠军的有力竞争者，旗下车手龙浩在上周末的华沃站获得第三，使其目前在车手积分榜上位居第四。

按照计划，雷之神将在西仑对L01进行了一次大幅的技术升级，这包括借鉴红虎赛车设计的新型排气管。领队杜目意识到加强赛车发展的已是必需的。

“当然需要更激进的推进。”杜目说道，“很显然我们太过关注于失速尾翼，车队为此消耗了太多的努力，却没能注意到赛车其他领域。”

“从西仑开始，赛车的升级将专注于其它方面，而不仅仅是失速尾翼，因为那是一个复杂的系统，会大量花费我们车队的资源。”

杜目认为车队上周末在五湖赛道可以做的更好。龙浩当时与成风和段天才展开了激烈的对抗，并一度领先。

但是最终受慢车牵连接连跌位。韦博世则从第六位发车一分未得。

“在成绩方面，我们还可以做的好非常，非常多的。”杜目谈道，“老实说，我们的性能是相当不错的，赛车与在西丝州完全相同，当时我们落后对手0.9秒。

“我们需要谨慎对待，不要片面的夸大一边或者另一边。很显然轮胎是一个关键的因素，在这里我们做出了正确的选择。”