第十三圈，秦逍遥因为赛车故障退赛。

赛场上的形势对枭龙车队和两位车手十分有利。

魏魄追近到安塞特赛车身后，霍诺安赛前说过绝对不会有车队指令，看的出来魏魄正在控制欲安塞特的距离。

这一站比赛对魏魄十分重要，现在成风高居第三位，哪怕十秒罚时也很难影响到成风的位置，为了避免积分的更大损失，魏魄必须尽力往前赶。

第十七圈，杰奎苏进站预示着第一次进站高潮即将到来。

排在第六位的道建树再次受到了身后两位红虎车手的压力。

第十九圈龙浩跑出最快圈速，但仍落后段天才一秒。

成风也降低了追击速率，保持目标圈速拉开与身后赛车的距离才是最实际的做法。

第二十一圈，安赛特向车队报告发动机有问题，魏魄在十一号弯道前将安塞特轻松超越。

红虎车队不用担心两位车手之间相互厮杀，但又忧心安塞特的赛车问题。

镜头转到红虎车队的工作组，整个维修区气氛凝重。

第二十三圈，成风已经抛开身后罗世博十一秒之多的距离，不用担心进站罚时后被超越。

第二十五圈，安赛特赛车速度恢复。

没想到安塞特的赛车居然如此戏剧性，就这几圈的功夫让两辆红虎赛车避免厮杀。

这是不是新的车队指令？

前方龙浩依旧没有找到超越段天才的机会，段天才反倒做出了最快圈速，首次进站将会非常关键。

哪怕是段天才遇到了大票慢车也没有让龙浩找到机会，龙浩超低下压力设置让他在弯道中总会被段天才稍稍拉开。

龙浩想要在一号弯动手的前提是晚刹车，但每次晚刹车的车手是段天才，龙浩超低下压力的设置让龙浩在弯中表现不佳。

第三十圈，魏魄追到了道建树身后伺机超车。