“虽然仅列第三，但是我们在明天的比赛中却在轮胎上握有优势，我们今天只用了一套新的硬胎和软胎，其他的都是使用过的轮胎。

从数据统计上来看比赛似乎很容易，但事实上不是。我们在排位赛做了最大努力，但是考虑到我们在冬季测试的低迷，我觉得处在第二和第三已经不错了。

事实上从2209年开始红虎的赛车就非常不错，我们正在努力去缩小和他们的差距，这是可能的，但我想还需要几站比赛，但我也相信他们也会进步，”成风说道。

赛后魏魄对于今日排位赛的总结非常简单：“这是非常令人沮丧的一天。

在第三节练习赛中仅仅跑了一两圈，排位赛中我试图拿出一些速度，但是很快我就发现自己在装载硬胎的时候赛车有一些问题。

直到最后我的速度也没有提上来，我们今日为赛车的问题付出了代价。”

红虎领队霍诺安在接受电视台采访时也将魏魄低迷的原因归结为轮胎策略的失误：

“我们认为即便在装载硬胎的时候我们的赛车也应该有足够的表现应对排位赛。

从早上观察到的结果来看，魏魄本来完全可以在装载硬胎时在第一个计时圈中就跑出需要的速度（进入第二节）。

我们当时确实不需要一定装载硬胎出发，不过现在说我们犯了错误应该为他装上软胎明显是马后炮了。”

霍诺安接着表示道：“这是车队当时做出的决定，因为看上去硬胎的速度已经足以让魏魄拥有足够的速度了，尤其是在短距离上，已经足以让他顺利通过第一节排位赛。

但是当时他轮胎的温度很明显没有提升到足够的水平，这连累到了他的成绩。

他这周的运气真的非常糟糕，但是即便在第18位发车，我依然相信他能够跑得非常出色。”

今天魏魄的赛车在早上就出现了动能回收系统的问题，这使得他无法装载动能回收系统进入排位赛，对此霍诺安表示道：