其实柳主任说的也有道理，在那样的历史时期，像他这样的外交战线老同志，是卧薪尝胆，为华夏争取积蓄力量的时间和空间。

但历史是向前发展，每个阶段的任务不同。

秦朗沉声说道：“所谓‘打得一拳开，免得百拳来’！如今的华夏已今非昔比，其规模之大、实力之强早已无法藏匿。我们要么继续如同往昔一般，只能被动地接受他人的宰割，发出几声无力的抗议；要么毅然决然地奋起反抗，振臂高呼，唤起各方力量共同行动起来。要知道，神明本不足惧，真正令人畏惧的是当人们发现这位神明竟然也是有血有肉之时，那时感到兴奋的恐怕就不仅仅只有华夏一方了。毕竟，在战场上无法夺回的东西，又怎能奢望通过谈判桌就能轻易得到呢？所以，华夏必须向世界展现出足以确保自身及周边地区安全稳定的强大实力。过去，我们或许还可以依靠耍弄口舌之技来周旋应对，但时至今日，也到了该褪去那层华丽的真丝手套，亮出那犹如沙包般巨大而坚硬的铁拳的时候了！”

看着眼前这个年轻人坚定不移的眼神，宁主任仿佛从中瞥见了属于少壮派独有的气魄与决断力。此时此刻，他终于深刻领悟到为何秦朗以及秦嘉庚二人能够赢得军队官兵们如此高度的认可与青睐——原来他们皆是满怀一腔热血的铮铮铁汉啊！

“秦朗同志，你继续说后面两点，我从一开始就说了，今天就只是一个非正式座谈会，我们说的，也未必就是最终的意见。”宁主任继续鼓励道。

秦朗叹了一口气，拿起桌上的杯子，用茶水润了润喉咙，然后继续阐述自己的第二点。

【我想说的第二点就是主导D盟的关键交通枢纽，也就是车同轨。就像白头鹰掌控巴拿马海峡，北极熊掌控中亚铁路一样，华夏要想整合D盟，就要控制重要关键的交通枢纽，而实现这一目标的就是，高铁，因为华夏在这个领域，现在可以说是找不到能够商业化运行的对手，千年以来，最终还是要要回到车同轨上，技术标准要华夏来制定，哪怕是一根螺丝都要符合华夏标准。】

“这一点，之前研究室也提过，也就是中南半岛环线铁路，但是推进的进度并不是很理想，有各种原因，地理、人文，还有东瀛的搅局。像越猴国家的铁路谈判了多年都没有进展。”柳主任说这话的时候，还有些遗憾。

秦朗微微笑道：“恕我直言，越猴喂不熟的，可以许以小利，但不能动之以大实惠，修铁路，并不是从近开始就一定正确，有时候可以换个思维，支持一下和我们不接壤的国家，先弄个样板间出来，客户自然就多了，也没有疑虑，比如印尼国。”

相比军事的说法，老同志们更加接受秦朗关于控制交通的布局，毕竟这些对抗性的风险要小很多。

秦朗继续说道：“最后我讲一下，第三个布局，那就是金融，依据就是白头鹰未来对金融战后，港区作为自由贸易港，也是金融中心，会一样受到金融冲击，而李家坡，作为D盟的金融中心，虽然处于摇摆的位置，但墙头草有墙头草的用处，可以利用李家坡，在金融布局上做文章，达成负面清单。”

秦朗三点说完后，包括宁主任在内，互相对视一眼，这些说起来容易，但做起来可不是一点难度，可以说相当的难。