波克雷什金的一名战友，在绝境下击落一架BF-109，为三人创造了，逃过围攻的机会。

只是，最终返回机场的Mig-3，还是只剩下了两架。

这样的战斗，几乎发生在所有试图拦截德军攻击的，苏联战斗机部队中。

德国人用更加娴熟的地面管制，在这样的大规模对决中，占尽了优势。

但德国人并非没有付出代价。

比如另一处战场中，德军负责护航的BF-109战斗机，在再次进行这样的螳螂捕蝉行动时，被苏联飞行员的决死一搏，打出了罕见的战例。

那是战斗航空第4团的安东尼耶·莫洛佐夫。

他驾驶的Mig-3，在拦截德军轰炸机的时候耗尽了弹药，于是面对BF-109的围攻，莫洛佐夫向一架BF-109发动了撞击。

而他的勇气也得到了嘉奖。

莫洛佐夫，在成功完成撞击后，不仅仅幸运的完成了跳伞，还在落地后，使用手枪，俘虏了几乎与他同时跳伞的，被他撞落的BF-109的飞行员——德国第77战斗机联队第3大队的格奥尔格·贝格曼。

（一些解释：

1、薯条君路过

由于之前与第12集团军没有交集，再加上第12集团军不在本战区，无法直接部署过去的薯条君，在接受赶往第12集团军的命令之后，只能采取“正常”的机动方式前往。

至于为什么不直接空中飞人过去，那当然是因为有了专属座驾之后，薯条君的玩家本性发作了。

于是在“空中剧院”作为方面军预备队，随时准备支援压力最大的战线时，薯条君开着“毁灭之镰”出发了。

2、波克雷什金的强运

误击友军，两次空战被击落，数次遇险的波克雷什金，能成为战争初期的战斗航空第55团幸存到战后的3名飞行员之一，“运气”似乎是必不可少的。

正如其本人在回忆录中写道：“我又一次死里逃生，我似乎比任何最可怕的武器都强大……我总能绝处逢生。”

PS:二战时期，个授予个人的“苏联英雄”称号，有3051个是追授的，表明“苏联英雄”的平均阵亡率，与二战苏军的平均阵亡率（916万阵亡+失踪/3460万总动员兵力）相差无几。

小主，

再考虑到这些人，都是真正的精英战士，我们就可以知道，波克雷什金的强运，不过是一种“幸存者偏差”罢了。

3、安东尼耶·莫洛佐夫

“苏联英雄”，南方面军空军王牌飞行员之一，在历史中，截止七月底，他已经取得了7个个人战果，两个集体战果，外带8个地面战果（击毁在地面的敌机）。

但就像作者上面说的，波克雷什金的强运，只是幸存者偏差。

同样传奇的安东尼耶·莫洛佐夫，在1944年6月18日的战斗中牺牲，最终战绩定格在24个个人战果，8个集体战果。

除了“苏联英雄”称号外，安东尼耶·莫洛佐夫还获得了，列宁勋章、红旗勋章和亚历山大·涅夫斯基勋章。）

………………

苏联空军战斗机部队的努力，让地面上的苏军，没有像其他战线的苏军一样出现，还没有见到敌人，就被德国空军炸掉半条命的情况。

而轰炸机部队，强行进行的对捅攻击，则让德罗联军吃到了，苏军常吃的损伤debuff。

特别是相比德军，防空能力更差的罗马尼亚军队，可能是空军疯狂空袭中受伤“最重”的。

因为，有一批罗马尼亚空军轰炸机，在被苏联战斗机拦截后，将炸弹丢错了地方。

痛击了正在等待他们支援，好突破苏军防线的罗马尼亚军队。

（历史中，罗马尼亚空军确实在第一波空袭，就上演了友军之围，还是非受迫性的。）