任何细微的改动都可能引发连锁反应，带来难以预料的结果。

对此，经验丰富的胡克爵士心知肚明，他对夏国航发的技术水平持保留态度，认为成功的概率并不高。

然而，按照苏晨提议的合作模式，夏国团队将全面参与到发动机的每一个研发环节。

即使遇到困难，解决问题的过程也将成为夏国工程师学习的关键时刻。这实际上等同于罗生公司在亲自指导夏国如何设计并验证一款高性能发动机。

面对这样的局面，胡克爵士显得十分矛盾，而吴达观则在心中暗自赞赏。

苏晨此举并非出于吝啬，而是精明的战略布局。

作为夏国航空工业的老前辈，吴达观深知，至今为止，夏国还没有一款真正意义上的自主研发的航空发动机，即便是开创了现代涡扇发动机理论基础的“三元流”理论。

也是由夏国科学家吴中华提出，但最先将其付诸实践的却是鹰酱国和老美。这无疑是夏国航空工业的一大遗憾。

通过这次合作，夏国有望弥补这一缺憾，掌握更多核心技术，加速自身航空工业的发展。

华夏正在通过各种途径，仔细研究从远东获取的航空发动机。

老实说，直到现在，还没有一个华夏的航空发动机专家能够独立完成从设计核心部件到最终定型的全过程。

就连像吴达观这样的人才也不例外。

苏晨提出这个合作方案，显然是深知其中的重要性。

虽然这次是以现成的核心机为基础进行开发，但对华夏的航空工程师来说，能够参与后续的研发流程，已经是一个极其宝贵的学习机会。

更何况，还有‘罗生’这样的行业巨头提供指导！

胡克先生，希望您能考虑我们的请求。