甚至去年刚刚接替老许、履新的新校长、北大的新掌门，也亲临现场。

除了这群人，还有就是校友基金会的股东，这些以北大知名校友、国内顶级投行为代表，又是一群人。

加上北大保险的股东，这个是代表国内顶级投行的那几位，这可是和他们息息相关的大事情，自然不能落于人后。

这种种原因，直接造就了今天来参加上市的人员异常庞大。

和两年前差不多的流程，沪市高官亲临现场并致辞。

李泽沧依旧没有发言，已经正式升任螣蛇汽车集团总裁的胡总，和还没有成为北大常务副的北大保险总经理的钱总发言。

简单的协议签署环节结束后，随着时间来到九点三十，随着A股即将开盘，李泽沧被大家推搡着站到了巨大的铜锣面前。

分别和螣蛇集团的高管团队、北大保险的高管团队两次敲响了这面沪市交易所的铜锣。

代表着螣蛇汽车、北大保险两家公司正式登陆A股。

螣蛇汽车集团2010年生产销售车辆达到25万辆，其中出口国外的数量达到10万辆，营业收入突破600亿元，净利润突破50亿元。

带着这样的数据和成绩，螣蛇汽车强势登陆A股，总盘子二十亿股，发行价50元每股，预测总市值1000亿元。

首次公开发行IPO数量两亿股，占总股本10%，计划融资100亿元，融资资金主要用于新车型的研发，以及欧洲、北美市场的攻略。

对于螣蛇汽车后续的发展，所有人都按照国内汽车的龙头，上汽集团来对比参照。

上汽集团营收超过4000亿，净利润超过200亿，市盈率达到60倍。

虽然螣蛇汽车集团营收差距巨大，不过所有投资者都认为其潜力更加巨大，也更愿意相信李泽沧。

因此很多人在这个阶段都喊出了四十倍的市盈率。

因此对于这个仅仅20倍市盈率的开盘价，自然会引起太多的追捧和买进。