向着半人马座埃尔法星飞行的伽莫夫号的船舱内突然传来了一阵密密麻麻的沙沙声，仿佛是无数沙粒、石子在轰击飞船表面产生的噪音。

此时飞船飞行的速度再一次迅速下降，这是一次被动的减速过程。由于伽莫夫号已经正式的进入到了比邻星的势力范围内，位于奥尔特云中的无数大小不一的尘埃、冰雪颗粒、微陨石以及来自三颗恒星的恒星风在迫使飞船正在快速降低自己的飞行速度。

不过这些变化并没有吸引使者的注意力，因为在20多年前刚刚飞离太阳的势力范围时这种情况也发生过。反倒是使者发现这些恒星的奥尔特云成为了区隔复制者的一个边界。

在越靠近奥尔特云时，那些县级飞船的数量就越少，直至进入到恒星系内以后再也看不到那些家伙的存在。为了防止在恒星系内发出的识别代码广播会导致一些无法遇见的后果。

使者在完全切断捕获的那艘县级飞船，以及切断了接近三十多年的广播以后，确认没有复制者飞船闯入恒星系内在来找自己麻烦以后才将悬着的心放了下来。

静下心来以后使者总是嘲笑自己，作为一个依托于计算机的人工智能，这种拟人化的情绪真的很奇怪，他自己并不知道这些东西存在的意义到底是什么。

伽莫夫号再次重新启动了位于飞船中央核心的聚变反应堆，一颗新的“恒星”再次被点燃，飞船内的所有休眠设备全部被唤醒。

作为延续人类文明的火种计划，人类在伽莫夫号起航之初在导航系统内尝试性的标注了几个热门地点。

第一个是位于半人马座比邻星星系内的比邻星B行星。在位于太阳系柯伊伯带深空观测站的观察中发现这是一个处于宜居带内的岩质行星，而且根据光谱分析得到的结果，那里的元素丰度与地球有很多的相似之处。在有限的航程里那是最具备生命演化条件的环境之一。

而其余热门的地点则要远的多的多。比如距离地球大约21光年的格利泽581G，另外一个则是位于天鹅座内的开普勒22B，不过那里距离地球更远，大概约为600光年。

由于人类文明危机的到来，伽莫夫号的准备工作其实并不完善。人类已经倾尽自己所有的物资以及技术在短短50年间建造了伽莫夫号，并且为了让它在太阳系以外能够完成自我升级与建造。伽莫夫号的综合条件更加类似一艘母舰。

这里不仅拥有各种各样的初级实验室以及建造车间，还有无数科学家呕心沥血的设计蓝图，以方便在抵达半人马座比邻星以后为下一步深空的进发做准备工作。

使者将伽莫夫号停在外围的小行星带附近以后向着比邻星B发射了数枚登入探测器，以及资源收集飞船。

这里看起来类似于太阳系的柯伊伯带。不同于奥尔特云那种大部分都是有尘埃组成的物资。这里无数的大个头的小行星、彗星成为了天然的资源开采场。

由于不用顾及在行星表面开采资源时重力的影响，在这里无论是运输还是建造都存在着得天独厚的优势，而且这里还十分方便对整个恒星系内的观测。

飞船内的工程机器人建造项目已经开始，由于是同规格同型号的泛用型机器人的生产制造。在这里只需要按照图纸不停的重复生产即可，并不需要消耗额外的计算力。

短短几天内，一万余台工程机器人就被建造出来。此时使者将这群家伙释放到了太空中，如同一个巨大的蘑菇在释放孢子一般，远远的看去如同一个巨大的尘埃球从伽莫夫号飞船的各个角落喷射出来。

当这群小家伙到达太空中以后，一整套无重力冶炼厂、机器人生产线、组装车间、甚至一个大型的核聚变发生器的建造图纸被加载完成。

现在使者要做的就是等待，因为现在对于他来说什么东西都缺，唯独不缺的就是时间，在等待建造项目完成的过程中，从比邻星B上得到的数据也被传递了回来。

如同科学家们认为的那样，比邻星B是一个被潮汐锁定的行星，超过60%的面积永远处于白昼，而其余部分处于永夜。

白昼区域的最高气温接近200摄氏度，黑夜的最底气温则是零下194摄氏度。晨昏带的平均气温约为15摄氏度。

虽然这个数据看上去应该还算适合生命的发展，但是这巨大的白昼黑夜温差也说明了一个致命问题，那就是在这颗星球上的大气很稀薄，稀薄到行星自身不具备调节气温的能力，当然也不适宜生命的发展。

很显然人类的第一个希望落空了，当初人类文明存在时科学家就观察到过比邻星埃尔法发生过数次异常增亮的情况。经过推断应该是一种超高强度的恒星耀斑的爆发导致的这一现象。而结果就是倒霉的比邻星B的大气层在一次次的轰炸中被无情的剥离从而不再适合生命的演化。

既然失去了执行火种计划的条件，那么使者就将全部的注意力都放在了深空项目的建造计划中来。

作为机械来说最大的好处就是可以按照预定的程序不间断的运行，经过了短短不到一年时间的发展，伽莫夫号的周围已经聚集了数亿台不停忙碌的工程机器人。

由于无线输电系统的覆盖，在这里的机器人从离开生产线以后就要不间断的忙碌直至损坏或报废，反正使者也不心疼，在面临近乎无限资源的供给下。重新建造一个机器人远比维修来的效率要更高，那些可怜的小家伙一旦因为故障而不能胜任建造任务就只能被无情的销毁。

五年后，一个太空城的基本框架已经接近完成。在这里不仅有各种各样的科研实验室，还有种类繁多的飞船建造船坞。

而原本的泛用型工程机器人的生产线也早在三年前被拆除，取而代之的是更加高效的专用型机器人的生产线。