马丁最先减速，此刻佩科跟着秦川的节奏外抛，他反而找到了机会，第一时间把车头拉了回来。

交叉线找回，重新回到领跑位置！

三人在短短的几秒功夫走了两次交差线，三人的反应速度都已经拉满，交叉线之后马丁最先进弯，紧跟着是佩科，最后才是外抛幅度最大的秦川。

rc16差点冲出路肩，好在最终还是稳住了。

最后一个重刹区结束，三人的位置没有任何的变化，进入弯道后三人开始翻身，连续翻身弯角里几人的位置不再改变，直到最后一弯出弯，然后冲线。

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冲线的那一刻，亚森正赛正式落下帷幕。

“恭喜马丁拿下亚森赛道的冠军，第二名是佩科，第三是秦川！”

赛车冲线，秦川在最后一个区段成为了本场最大的赢家，虽然没有超掉一个位置却阻止了佩科上到第一的想法。

“这是马丁本赛季的第一个冠军，让我们恭喜他！”

奔奔p房里欢呼声一片，杜卡迪厂队和ktm厂队此刻倒是异常的平静，两方对于比赛的结果显然都不算满意。

马丁狂欢不止，差点都泪目了，激动的冲线后直接锤爆了赛车的风挡，没错就是用手锤的，戴着手套自然不疼。

佩科自不用说了，秦川这个第三其实已经是本赛季最差的成绩了，这样下来他们两方都谈不上高兴。

冲线后，秦川趴在油箱上喘了口气，对于今天这个结果他不是很满意，但也能够接受，一旁的佩科脸色就有些不太好了，秦川也很有自知之明的没找对方，他可没热脸贴冷屁股的习惯。

马丁的赛车停在了秦川旁边，来对秦川表示感谢。

虽说从正常的竞技角度来说秦川没故意帮他什么，但总归是有些人情世故在里面。

两人互相恭喜之后，马丁又去安慰佩科去了，在三人里充当了一个关系调节器的作用。

“本站之后，秦川入账16分，佩科入账20分，两人目前的总积分分别来到了392分和317分，秦川目前领先佩科75分。”

“秦川将带着75分的优势来到下一站T国站。”

“这个积分数量意味着下一站结束后秦川只要比佩科少拿一分，那么秦川就能在T国站提前锁定今年的年度总冠军！”

小张再次根据积分给出了对于总冠军局势的分析，最后三站分别是T国，马来，瓦伦！这三个经典站。

在T国结束时，秦川只要能领先两站积分74分就能夺冠。

这意味着秦川下一站获得的积分数量只要和佩科同分，还保持75分的差距，或者少拿一分，保持74分的分差都可以在T国卫冕总冠军。

少拿一分虽是同分，可秦川今年正赛的分站冠军数量要比佩科多得多，同积分比分站冠军数，所以秦川少拿一分就能提前封王。

华夏第一座世界冠军距离他们不远了。

看台上，原本因为秦川只拿了第三而心情不是很好的车迷听到这个积分差后，又跟打了鸡血一样欢呼起来。

这一次老车迷也加入到了庆祝中，相比于在亚森，下一站T国封王的概率可就大多了，已经超过了50%，当然，超过了1分那也是超。

在T国封王他们对秦川有自信！所以老车迷也自然狂喜。

柳洛灵那边的弹幕也几乎是一样的效果，甚至不少人扬言要去现场观摩。

弹幕里的老车迷更多，毕竟大多数普通人都是看转播的，不少老车迷扬言要到现场看一次。

亚森他们没来是因为他们知道大概率不能封王，可T国不同，概率大多了。

柳洛灵估计下一站的现场观众数量怕是又要爆炸。

领奖结束，佩科全程黑脸，秦川回到p房后，p房里也响起了短暂的欢呼声，好歹是一个颁奖台，不可能完全不庆祝的。

“川，对于明年赛车的改进方案我们已经有了初步的设计和实物，不出意外的话马来站你就可以尝试一下新的东西了。”

庆祝结束，佩德罗萨提了一嘴正事。